Як ми забезпечували зв'язком «Сапсан» і «Алегро»

    
 Будівництво однієї з позицій в Ленінградській області
 
«Cапсан» ходить з Москви в Санкт-Петербург приблизно за 4 години, «Алегро» з Санкт-Петербурга в Гельсінкі (Фінляндія) за 3,5 години. Швидкість поїздів — близько 200 км / ч.
 
Спочатку покриття на цих маршрутах було таким же, як і на багатьох інших залізницях: впевнений прийом у великих містах, практична відсутність мобільного зв'язку або випадкові базові станції на шляху між ними.
 
 Нам потрібно було побудувати безперервне (безшовне) покриття мобільної мережі 3G/2G на всьому шляху проходження потягів Сапсан і Алегро. Я відповідав за організаційну і технічну частини цього цікавого проекту.
Читати далі →

Персональне розважальний пристрій від РЖД - погляд з боку пасажира

    У чергову поїздку на Сапсані з Москви до Пітера ми помітили, що нарешті хоч якось заробили персональні розважальні системи (якщо їх можна так назвати), ті самі, які висуваються з правого підлокітника сидінь. До останнього часу вони не функціонували взагалі і / або були заклеєні від таких, як ми, папером. І, щоб скоротати майже 4 години поїздки і просто з власної цікавості, ми вирішили розібратися, які ж функції зараз може надати дане розважальне засіб. Викрутки з собою не було (так, і не схвалили б провідниці, якби ми почали раскурочівать ці дорогоцінні пристрою), тому обмежилися зовнішнім оглядом, перезавантажили пристрій, подивилися, яка там ОС і апаратні характеристики.
 
Читати далі →