Михайло Грачов: «Інформація — це сила в автогонках»



Якщо ви захоплюєтеся автоперегонами, то напевно чули про TCR International Series. І якщо ви знаєте про TCR International Series, то напевно чули і про шведській команді WestCoast Racing. А якщо ви знаєте про WestCoast Racing, то вам знайоме ім'я гонщика Михайла Грачова. І якщо ви чули про Михайла Грачова, то розумієте, що це один з кращих гонщиків серії — в цьому сезоні він вже здобув чотири перемоги.

Спонсором Михайла Грачова у малайзійському раунді TCR International Series, пройшов одночасно з Гран-прі Малайзії Формули-1 на трасі Сепанг стала компанія Acronis. Ось що розповів сам гонщик про роль даних в автоспорті і важливість використання найшвидшого рішення для захисту цих даних.

Михайло, не могли б Ви розповісти нам про роль інформаційних технологій в TCR?

Успіх у TCR International Series, як і в інших сучасних гоночних змаганнях, багато в чому залежить від зібраних на трасі даних. Інформація — це сила в автоперегонах. У нашій команді близько 20 осіб — це пілоти, механіки та інженери, які розраховують наші наступні кроки на основі інформації, зібраної в ході гонки.

Велика частина цих даних надходить від телеметричних датчиків, встановлених в наших автомобілях. В моїй Honda Civic Type-R TCR більше 50 таких датчиків. Кожен датчик запускається автоматично відразу ж, як тільки я маю свій автомобіль. Після закінчення гонки наші інженери переносять дані з автомобіля на комп'ютер для їх обробки та аналізу. Здається, що 50 датчиків — це небагато, але вони генерують величезну кількість даних!


Всі системи в робочому стані. П'ять хвилин до гонки.

Передаються також телеметричні дані Вашим інженерам безпосередньо під час гонки?

Ні, це не передача в режимі онлайн. Дані записуються тільки на накопичувачах всередині автомобіля, а вивантажуються для обробки вже в гаражі.

Яким програмним забезпеченням ви користуєтеся?

Ми використовуємо програми від MoTeC Engine Management & Data Acquisition Systems (управління двигуном і системи збору даних). Одні з них працюють в автомобілі, інші — на комп'ютері. Це відмінні інструменти телеметричного аналізу. У них багато каналів збору і обробки різних типів даних в залежності від потреб.

В яких телеметричних даних зацікавлені особисто Ви, як гонщик?

Всі дані телеметрії важливі. Наприклад, телеметрія допомагає мені зрозуміти, як максимально ефективно проходити повороти траси: який механізм використовувати, коли гальмувати, як довго гальмувати і так далі. Перед кожною гонкою ми обговорюємо це з нашими інженерами. Вони показують мені на карті точку, де потрібно гальмувати, потім дають вказівки на кшталт «гальмуй на 10 метрів пізніше, ніж в минулий раз» або «не тисни на гальмо занадто різко, не витрачай занадто багато швидкості» або «перенеси гальмівний баланс трохи вперед» (при цьому передні колеса гальмують раніше задніх), тощо.

Чому це важливо? Це важливо, тому що таке знання допомагає вам злитися з автомобілем воєдино, дає можливість синхронізуватися з ним, розвиває додаткове чуття того, як ваші дії впливають на поведінку автомобіля. Це те, що приводить вас до успіху.

Таким чином, ми разом з інженерами аналізуємо, уточнюємо і обговорюємо телеметричні дані. Після цього ми виводимо автомобілі на трасу з повним розумінням того, що від нас потрібно.


Готові до гонки. TCR International Series на трасі Сепанг в Малайзії.

Як щодо абсолютно нового гоночного треку, який Ви ніколи раніше не проходили?
На щастя, у нас є сучасні технології та комп'ютерне моделювання. Вони дозволяють завантажити карту треку, погодні умови, параметри автомобіля і запустити деякі віртуальні розрахунки. Звичайно ж, це зовсім не те, що самому пройти реальну трасу, але іноді це все, що можливо зробити. Наші тренажери не настільки досконалі, як у гонщиків Формули 1, але наша серія все ще розвивається, і ми рухаємося вперед.

Ми використовуємо тренажери для попереднього вивчення треку, його поворотів, прямих, точок гальмування і набору максимальної швидкості. Після першого заїзду на цій гоночній трасі ми приступаємо до роботи з реальними даними.


Гонка починається. Інженери WestCoast Racing зайняті справою.

Якщо TCR International Series підтримують гонки Формули 1, користуєтеся Ви на гоночній трасі-якими стандартними послугами FIA?

Ми використовуємо піт-лейн і монітори спостереження за трасою, а також такі стандартні послуги, як таймінг і відеоканали. Що стосується GPS, то в наших автомобілях є свої датчики, які реєструють GPS дані і допомагають побудувати графік руху.

Який тип ІТ-інфраструктури у вашому гаражі?

Наша ІТ-інфраструктура дуже проста. У нас немає ніяких серверів – лише кілька ноутбуків, плюс пристрою для зберігання даних на кожній машині, на якому зберігаються всі дані телеметрії за історію перегонів.

Після повернення автомобіля в гараж, ми зливаємо дані ноутбуки, аналізуємо їх, а потім зберігаємо отримані результати.

Одна з найбільших наших проблем — управління даними і їх захист. Наші пристрої для зберігання даних іноді вкрай складно використовувати. В першу чергу, вони схильні до фізичних пошкоджень і апаратних відмов, оскільки перевозяться у вантажних контейнерах з усім іншим спорядженням команди. По мірі накопичення даних вони починає повільніше працювати, що ускладнює пошук потрібної інформації. Це дуже небезпечно, оскільки для нас критично відновлювати дані максимально швидко, особливо в дні між гонками. Ми завжди хотіли мати якесь хмарне сховище, де наші дані могли б бути одночасно і максимально доступними і перебували б під захистом.


Михайло Грачов і його Honda Civic Type-R TCR.

P. S. Герої Формули 1 в МФТІ!

17 листопада відбудеться зустріч з пілотом «Формули 1» Данилом Квятом, одним з самих молодих гонщиків команди Scuderia Toro Rosso, і керівником команди Францем Тостом. Такий подарунок до 70-річчя своєї альма-матер і всім физтехам вирішили зробити випускники МФТІ Сергій Білоусов (генеральний директор компанії Acronis) і Станіслав Протасов (співзасновник і голова розробки компанії Acronis).

Під час унікального public talk Сергій і Данило розкажуть про роль сучасних інформаційних технологій у світі «Формули 1», технологіях, які прийшли в наше життя з автоспорту і майбутнє автомобілебудування та ІТ. А також про те, яку роль у всьому цьому може грати блокчейн вже в найближчому майбутньому.

У гостей буде можливість відчути себе пілотом «Формули 1». У холі КЗ будуть встановлені симулятори бойових болідів Scuderia Toro Rosso, на яких всі бажаючі зможуть випробувати неймовірні емоції від швидкостей на трасах по всьому світу, будь то Сінгапур, Малайзія, Токіо або Сочі.

Професійні фотографи допоможуть зберегти яскраві кадри, а найвдаліші фото можна буде роздрукувати на магнітах. Для тих, хто зголодніє або прийде на зустріч прямо з навчання, буде організована приємна кава-зона Теорія Кухня і Бар: чай, кава і смачні мафіни за планом.

Приходь, спробуй свої сили і дізнайся, що сучасні гонки і ІТ ближче, ніж ти думаєш!

» Зустріч відбудеться 17 листопада 2016 р в КЗ МФТІ.
» Початок заходу о 18:00 (погодили, ставимо трохи раніше, щоб зібралися люди).
» Вхід вільний, необхідна попередня реєстрація.
» Але не забувайте, що кількість місць за запрошеннями у залі обмежена.
Оригінал статті
Джерело: Хабрахабр

0 коментарів

Тільки зареєстровані та авторизовані користувачі можуть залишати коментарі.