Опубліковані подробиці «іспиту на права» робоавтомобиля Google

У травні 2012 року компанія Google першою отримала ліцензію на рух автономних транспортних засобів по дорогах загального призначення в штаті Невада. Сьогодні, 16 вересня, вступають в дію правила руху безпілотних автомобілів на дорогах іншого американського штату — Каліфорнії. До цієї дати журналістам видання IEEE Spectrum, скориставшись законодавством США про свободу інформації, вдалося отримати копії протоколу випробувань та електронне листування, пов'язану з їх проведенням.

image

Іспит пройшов 1 травня 2012 року в Лас-Вегасі. Як виявилося, представники Google мали можливість вибирати маршрут, по якому рухалася машина під час іспиту, а також мали можливість перенести тест у разі поганої погоди. Крім того, в ході іспиту інженер Google, який сидів за кермом для підстраховки, двічі довелося взяти керування на себе. Тим не менш, в цілому робоавтомобиль Google продемонстрував водійські здібності не гірше, ніж у середнього водія. Мабуть, головним недоліком, який відзначили екзаменатори, стала надмірна обережність робота, яка, схоже, почала трохи дратувати їх:

image
Відмітка в графі про проходження світлофорів: «Схоже, автомобіль надто обережний при наближенні до деяких світлофорам».

З листування Google з департаментом автомобільного транспорту штату Невада також з'ясувалося, що на момент здачі іспиту, політика безпеки компанії не передбачала можливості безпілотної їзди в деяких, особливо складних для робота або небезпечних для пасажирів і пішоходів ситуаціях — на залізничних переїздах, біля шкіл, на парковках супермаркетів, кругових розв'язках (де, за словами Google, багато водіїв взагалі не знають і не дотримуються правил руху), а також в умовах туману і дощу. Крім того, безпосередньо під час іспиту, машина «не зважилася» самостійно подолати складний поворот, де частина дороги була перекрита із-за ремонту:

image
«Наблизившись до ремонтируемому ділянці, автомобіль зупинився і зажадав переходу в ручний режим»

Так як в Google чесно попередили екзаменаторів про ці обмеження, і враховуючи, що незалежно від ступеня автономності автомобіля, за кермом обов'язково повинен знаходитися людина, це не стало перешкодою для отримання водійських ліцензії. У більшості ситуацій, як на шосе, так і в міському трафіку, як вдень, так і вночі, безпілотний автомобіль показав себе добре.

image

Цікаво, що Google практично не користувався водійської ліцензії в штаті Невада. Після травня 2013 року, коли закінчився термін першої ліцензії, корпорація не оновлювала її протягом восьми місяців. Справа в тому, що практично відразу після отримання ліцензії Google вдалося домовитися про допуск на дороги загального призначення з владою Каліфорнії і більше не їздити в сусідній штат.

Джерело: Хабрахабр

0 коментарів

Тільки зареєстровані та авторизовані користувачі можуть залишати коментарі.