Як я намагався взяти велосипед в громадському велопрокатом СПб. Погляд з ІТ боку

    Вчора в Петербурзі офіційно заробив громадський велопрокат з безліччю точок по місту. Подія зацікавило, тому не полінувався з'їздити випробувати і дізнатися як все працює. Інтерес був з точки зору ІТ, якість і рівень великов мене цікавили значно менше. Тому думаю, що стаття може бути цікава хабросообществу.
P.s. хаби вибрав акуратно сполучаються з нутрощами статті. Ідеально підходять, думаю, немає.
 
 
 
 

Як все почалося

Будучи прихильником екологічного способу життя, я завжди намагався цікавитися велосипедної інфраструктурою. У Пітері точок прокату вже багато, співтовариство велике, але з боку держави до вчорашнього дня ніяких зрушень не було. Попався анонс, що 3 липня відкривається громадський міський велопрокат. Почав вивчати і копати.
 
Першою трудністю було дізнатися офіційний сайт даного велопроката. В одній статті знайшов посилання на velobikespb.ru, але даний домен навіть не був зареєстрований. Написав різним активістам, постійно моніторив новини з популярних ЗМІ (спасибі гуглу з його опцією пошук за останню годину). У підсумку попався справжній сайт — http://velobike-spb.ru/ . Тут же чекало розчарування, тому що сайт «закрили» дуже примітивним чином: переадресацією з головної сторінки на внутрішню, на якій розташовувався тільки логотип. Несерйозно, особливо враховуючи, що внутрішні сторінки були доступні. Потрібно було лише знати точні адреси.
 
Промахи поточного етапу:
 
     
  1. Якщо вже закрили сайт, то потрібно було робити нормальний landing page. C формою збору email-ів, наприклад і подальшою метою повідомити про відкритої реєстрації на сайті. Або хоча б текст якийсь додати з інформацією, коли реєстрація стане загальнодоступною
  2.  
  3. Відразу негативне враження від дизайну сайту. Аля 2000-е. Відчуття, що взяли стандартний шаблон і логотип поставили. Имхо так зараз не можна
  4.  
 
 

Пробуємо попрацювати з сайтом

Коли ще сайт був закритий, але по внутрішнім сторінкам можна було ходити, я спробував пройти реєстрацію. Не вийшло, закрили. Пише «недостатньо прав». Подзвонив в тех.підтримку, сказали з ранку в день офіційного відкриття реєстрація стане доступною. Наступного дня з ранку відкрили сайт для перегляду, але зареєструватися і раніше не можна. Тих. підтримка сказала, що в 16:00 відкриють.
 
Ok. Почекав, зареєструвався. Почав розбиратися з ціноутворенням, щоб оплатити. Наскільки я зрозумів принцип той же самий, що і в московському велопрокатом (подейкують навіть, що в Пітер привезли старі московські великі). Є два платежу:
 
     
  • За право користування. Платити доведеться полюбому. Якщо брати на сезон, то ціна дуже демократична — 950 рублів. За добу — 100 рублів.
  •  
  • За фактичний час поїздки. Перші півгодини безкоштовно, більше з'являється оплата по наростаючій
  •  
 
Відповідно перед тим як взяти велосипед, необхідно, щоб на поточну дату у вас був оплачений абонемент за право користування і не менше 50 рублів для оплати за час поїздки.
 
 
Оплата
Сплатив, гроші на рахунку не з'явилися. Замість 0 стало, мінус 100. Не розуміючи, що відбувається спробував ще раз натиснути кнопку «активувати тариф», мене відправило на сторінку оплати (сторонній сервіс). Вийшов, в результаті стало мінус 200. Дзвоню в тех.підтримку, розповідаю ситуацію. Поки спілкувалися гроші прийшли. Обіцяли повторну плату за абонемент повернути. Отл. Залишилася практична частина — випробувати великий. До слова, повідомлення про оплату прийшли англійською мовою, що натякає на запозичення всієї системи за бугра.
 
Промахи поточного етапу:
 
     
  1. Зарахування кошти має бути моментальним. Користувачам дуже не подобається, коли їх гроші випаровуються
  2.  
  3. Меню особистого кабінету інтуїтивно незрозуміло. Нижче скріншот. Наприклад, чим відрізняються пункти «прокат» і «взяті в прокат велосипеди». У першому якраз відображається, що я і де взяв. У другому порожньо. Начебто те ж саме.
  4.  
  5. Знайдений баг з повторним зняттям абонемента за вже оплачений період. Сьогодні віддзвонили сказали, що виправили.
  6.  
  7. Інтерфейс оплати абонемента теж бентежить, якщо чесно
  8.  
 
 Список поїздок
 Активація тарифу (оплата абонемента)
 Повідомлення про зарахування коштів
 Меню
 
 

Беремо і здаємо байк

На сайті реалізована пристойна карта з доступність ю ведосіпедом. Тут в принципі нарікань немає. Куди хотів приїхати, там велосипеди опинилися. Запам'ятав свій номер і пінкод, поїхав на Чернишевського. Поруч купа цікавляться перехожих, а з знаючого персоналу нікого. Спробував понажимать кнопки — реакції немає. Потім екран взагалі згас. (До речі, працюють вони від сонячної енергії, що вкрай цікаво. В Пітері сонця мало жаль). Засмутився, але не зневірився і вирішив поїхати до наступної станції метро.
 
На Повстання був персонал, який клеїть стікери з рекламою байка Москви. При мені він витягнув один великий. Подумав, ура, тут все працює. Як виявилося, для того, щоб ціфоркі можна було натиснути спочатку треба було «запустити» пульт натисканням кнопки «включення». Геніально! Про це ніде не написано. Втім це проблема першого разу. Можливо з Чернишевській я даремно поїхав. Далі все просто, інтерфейс трошки задумливий. Між введенням пінкод і вибором велосипеда довелося прочекати 30 секунд.
 
 Ось цей пульт
 
Велосипед напрочуд виявився непоганим, з трьома швидкостями. Можна комфортно кататися по місту. Детальний опис залишимо для велосіпедістскіх форумів. Здати великий простіше, ніж взяти. Головне, щоб він зафіксувався
 
Промахи поточного етапу:
 
     
  1. Не відразу зрозуміло, як активувати пульт;
  2.  
  3. У перший день у кожної стійки можна було організувати волонтерську підтримку. я б, наприклад, не виїхав з Чернишевській, а хлопець у БКЗ не намагався б відірвати великий;
  4.  
 
Резюме
 
     
  • Відставання зробленої практичної частини від піару;
  •  
  • В принципі працює прокат, критичні функції реалізовані;
  •  
  • Хороша, дохідлива і приємна тех.поддержка
  •  
 
Розвиватися в загальному є куди, бажаю проекту зльоту, а Петербургу побільше велосипедних доріжок.
 
Ще трохи фоток:
 
Самі велосипеди
 
 
Зацікавлені люди
 
    
Джерело: Хабрахабр

0 коментарів

Тільки зареєстровані та авторизовані користувачі можуть залишати коментарі.