Персональне розважальний пристрій від РЖД - погляд з боку пасажира

    У чергову поїздку на Сапсані з Москви до Пітера ми помітили, що нарешті хоч якось заробили персональні розважальні системи (якщо їх можна так назвати), ті самі, які висуваються з правого підлокітника сидінь. До останнього часу вони не функціонували взагалі і / або були заклеєні від таких, як ми, папером. І, щоб скоротати майже 4 години поїздки і просто з власної цікавості, ми вирішили розібратися, які ж функції зараз може надати дане розважальне засіб. Викрутки з собою не було (так, і не схвалили б провідниці, якби ми почали раскурочівать ці дорогоцінні пристрою), тому обмежилися зовнішнім оглядом, перезавантажили пристрій, подивилися, яка там ОС і апаратні характеристики.
 
Фізично даний девайс представляє з себе монітор, на якому є сенсорний екран (як виявилося, з підтримкою мультитач), під яким розташовані кнопка включення і отвір для підключення навушників. Більш ніяких роз'ємів, кнопок і нічого відкривається без викрутки виявити не вдалося.
 
 ** Якість фотографій не дуже — швидкість Сапсана в 250 км / год дає про себе знати. Ніби й не трясе, але хитає пристойно.
 
 
 

Інтерфейс

Інтерфейс даного пристрою нічим особливо не відрізняється від інтерфейсів подібних систем в літаках. У кутку є лого РЖД, дата і час, ліворуч вибір мови: підтримується російська та англійська.
 
 
 
 

Пункти меню

 
Відео
 
 
У даному розділі поки доступно 4 однакових, очевидно, тестових, ролика про машиністах РЖД. Подивившись відео, ми дізналися багато цікавого про роботу машиністів. У назві / описі ролика помітна помилка розбору службових полів (див. малюнок), та й сама кнопка відтворення явно не адаптована по довжині для російської мови. При програванні відео його можна розгорнути на весь екран стандартним для мультитач жестом розведення двох пальців. Це нас навіть трохи здивувало, враховуючи що традиційний для тач-інтерфейсів скролінг тут ніде не працює — необхідно використовувати бічний скролл-бар.
 
 
Музика
 
 
В даному меню доступний один альбом групи Massive Atack під назвою «зібраний». В альбомі є 8 композицій, які успішно грають, але для другої і третьої не задали назви.
 
 
 
Використовуваний аудіоплеєр, як і відеоплеєр в попередньому розділі, має велику складність з перемоткою треку — просте торкання пальцем потрібної позиції не працює, необхідно якось пересувати пальцем від уже минулої частини треку. Також іноді спрацьовує просто подвійне натискання. Точний алгоритм ми за майже 4 години не зрозуміли — чи то він поки погано працює, чи то у нас занадто великі пальці для даного плеєра. Іноді після повного програвання однієї композиції перейти на наступну автоматично плеєр не може — видається помилка завантаження.
 
 
 
 
Місцезнаходження
Даний розділ ще не працює. На екрані видно тільки значок, який малюється при помилку завантаження об'єкта.
 
 
 
 
Розклад поїздів
Англійською мовою розклад виглядає адекватно, але розраховане на період з жовтня 2012 по квітень 2013-го.
 
 
 
Російською ж мовою частина розкладу, очевидно, не помістилася на екран, а горизонтальний скролінг відсутня.
 
 
 
У розкладі найбільше якраз помічається незручна реалізація скролінгу для тач інтерфейсу. Прямо як у перших Windows Mobile — крути маленький (добре, що він тут хоча б не такий маленький, як був там) скролл-бар справа.
 
 
Вагон-бістро
Досить дивний розділ… Являє собою просто меню, неінтерактивність. Наскільки правильно вказані ціни, не знаємо, так як нічого не замовляли. А ось назви страв вказані на дуже дивною мовою — на кінцях слів буква 'ь', і багато слова написані вельми специфічно. Можливо, це підробка під старорусский або якийсь із слов'янських мов, але за допомогою гугла ми не змогли точно з'ясувати.
 
 
 
Знизу дрібнішим шрифтом назви дублюються на нормальному англійською.
 
Але ще більше нам сподобалося меню ресторану, коли ми переключилися на англійську мову. Дублюючі англійські підписи зберігаються, а ось основні назви приведені на якомусь незрозумілому мовою (можливо, староанглійською?). Найімовірніше, програмісти — приколісти.
 
 
 
 
На борту
 
 
На першій сторінці розділу намальована половина Сапсана із зазначенням ресторану і кнопкою «Ресторан камера» над ним. При натисканні на неї дійсно відкривається трансляція з камери, встановленої у вагоні-бістро. Можна поспостерігати, як люди їдуть і їдять)). Це, напевно, єдина функція, яка повноцінно працює.
 
 
 
Під малюнком поїзда є кнопка «Різне», при натисканні на яку відкривається фотографія головної сторінки сайту РЖД. Це саме НЕ сайт, а просто картинка.
 
 
 
Англійською мовою вона інша. Призначення даного підрозділу поки залишається загадкою.
 
 
 
 

Перезавантаження

Після того, як нормальні функції пристрою закінчилися, а пройшла тільки половина шляху, ми взялися за «недокументовані можливості» девайса. При натисканні на кнопку під екраном, він вимикається. При детальному розгляді виявилось, що вимикається тільки підсвічування. Причому спочатку відключається і інтерфейс програми, і видно порожній робочий стіл Лінукса (що легко помітити, якщо швидко вимкнути і включити екран), але через кілька секунд звичний інтерфейс відкривається знову, і пристрій очікує включення підсвічування.
 
  
При убирании пристрої назад в підлокітник, підсвічування вимикається автоматично (а при висуванні — включається). Можна помітити, що датчик спрацьовує навіть раніше повного задвигания.
 
  
Якщо все ту ж кнопку потримати кілька секунд, то пристрій перезавантажиться. У процесі завантаження можна дізнатися, що девайс працює на процесорі Intel Atom 1,6 ГГц, 1 Гб пам'яті. Завантажувач — SysLinux 4.05 .
 
  
Іноді при завантаженні Linux виводить напис «hda-intel: azx_get_response timeout switching to singlecmd mode».
 
 
 
А якщо в процесі завантаження понажимать кнопку вкл / викл, то теж відбудеться щось цікаве.
 
  
 

Підсумок

Пристрій поки, очевидно, працює в тестовому режимі (провідниця взагалі здивувалася, що ми змогли включити його), але при цьому виглядає досить якісно як зовні, так і з точки зору користувача інтерфейсу. Істотних глюків ми не виявили. Впустити програму-інтерфейс, щоб отримати доступ до Лінукс, також поки не вдалося. Будемо стежити за розвитком системи в подальших поїздках, благо вони регулярні.
    
Джерело: Хабрахабр

0 коментарів

Тільки зареєстровані та авторизовані користувачі можуть залишати коментарі.